随着网约车市场竞争不断加剧，作为车辆供应商的车企都想抢占更多的订单，毕竟这比卖车给普通消费者要更加省时省力并且数量也足够多。为了降低运营成本，如今的网约车基本都是纯电动车型，基本看不到私家车在路上跑。就我个人而言，还是挺喜欢以前的网约车市场，毕竟每一次叫车都会有惊喜，有时候会是轿车、有时候会是SUV，甚至会叫到豪华品牌，不过那个时代应该不会再出现了。

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3月28日，东风汽车正式上市全新车型东风富康ES600，该车是针对网约车出行市场，指导价为15.38万元。与此同时，该车上市后现场就与多家公司进行现场签约，累计已经接受了3万张新车订单，相信要不了多久，我们就可以看到这辆车在路上跑。

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由于是面向出行市场，所以外观这方面不是考虑的重点，不过东风汽车也非常省事，这款富康ES600直接就把标致408的外壳直接套用过来，所以无论是整体的轮廓还是设计语言，看起来都是无比熟悉。不过富康ES600还是做了一点修改，比如采用封闭式进气格栅，表面还覆盖着蓝色星星装饰件，开启后就能看到对应充电口。

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除了外观之外，车内也是基本复刻408，除了加入了一块大屏、更换LOGO以及换装一个旋钮式电子换挡机构之外，其余地方基本都和408保持一致。虽然是面向出行市场的一款车，但这样的换壳套娃设计多少还是有些让人感到难以接受。

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在尺寸方面，该车长宽高分别为4750*1820*1518mm，轴距为2730mm。车内空间没有太多问题，毕竟原来的标致408就是一款舒适性比较出色的家用车。套用过来变成网约车也是非常合适的。

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动力方面，东风富康ES600采用了一台最大功率110千瓦的驱动电机，搭载了53.59千瓦时的三元锂电池，续航里程为430公里。说实话，原本以为车名当中的“600”是代表了续航里程，没想到真正的续航只有430km。

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另外，电机功率以及续航里程在网约车市场当中也只属于中下游水平，并不能称得上是出色，毕竟对于这种营运车辆而言，430km掐头去尾的话也就只有300km左右的真实里程，也就刚好能满足一天的需求。充电方面，由于夜晚低谷充电会更便宜一些，所以很多网约车司机会选择在晚上充电，东风富康ES600支持直流快充，30%-80%用时大概为36分钟。

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在网约车市场内，平台首先就是考虑降低运营成本，这款东风富康ES600虽然在我们看来15.38万元的售价非常离谱，但对于出行平台而言还算可以接受，同时东风汽车还提供8年60万公里的三电质保，这就意味着最贵的那几样东西都不需要担心，至少在回本前是不需要担心。

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而对于乘客来说，乘坐舒适性是非常重要的，将直接影响下一次消费者叫车时候还会不会继续选择相同的平台，得益于套了标致408的壳，所以乘坐上不会有太多问题。至于司机，这就没有太多关系了，毕竟作为服务的一方，这车再不行也要继续开